據說只要趕及搭上日落前由青森開往北海道函館的渡輪，就可以近距離在甲板看到大量海鷗，所以這天其實用一個字可以形容得到：衝！
昨晚三人分房間睡，本來約好早上10:00在酒店大堂等，奴奴9:45才起床，立即收拾梳洗衝到酒店櫃台卻未見兩人身影。於是借了前台打電話到他們房間，梅姐剛收拾好準備下樓，情況還好，阿武卻是還未睡醒=="，看來梅姐改了頭把角度後還給了他不少壓力。
早上10:30，三人終於可以出發，踩過一個街口後看到Lawson便利店，早餐就在那裡解決。兩個飯糰落肚後沿國道7號望北而去！才15公里就到了秋田縣和青森縣交界。
踏破一千公里有多，終於抵達本州北部的最後一個縣。在縣交界前的一個道の駅買了個紀念鎖匙扣後繼續前行！再見了，不祥的秋田縣XD
是日均速沒有低過24km/h，剎時想到最近流行的單車電影<<破風>>裡的一句"風在前，無懼！"。奴奴們輪流破風了一個小時不到就抵達了我們的check point"碇ヶ関道の駅"
為了使我們有充足的體力一口氣衝到青森港，三人各自"啪"了一碗飯——我和阿武吃的是金鎗魚丼、梅姐則是天婦羅丼。
當地名產まるめろ味雪糕。味道卻不怎麼樣。
個人反而比較喜歡這個免費試飲的青森蘋果汁！味道鮮甜冰涼，入口後精神為之一振，青森蘋果果然名不虛傳！
為了腸道健康，吃飽後不能立刻騎車，剛好道の駅後有個文化小展覽，三人於是進去看看。
其實日本國內的文化展覽總是離不開戰國時期的武器，看得多其實有點膩......
繼續沿國道7號往青森市出發，3人習慣了高速行車後漸漸轉戰馬路與大貨車同行，減少在行人路上慢轆。
全程30km/h以上的速度下很快就到了"道の駅ひろさき"，這是一個大型的菜市場，我們抵達時有好多師奶正在買菜，好不熱鬧。
又有蘋果汁，決定買番一支"覆卓"。
道の駅外還有蘋果試吃，不過負責切蘋果粒的姐姐們說現在不是當造，沒那麼鮮甜......的確，口感粉粉的。
距離青森港尚有41公里，但時間已來到下午3:30，看來得放棄原本繞路到弘前城參觀的打算，直接前往港口好了。
到著時間為下午5:45，本來以為可以趕上6:00那班船，卻原來是只載客而不載貨物(包括單車)的青函渡輪，看來準備功課做得有丁點兒偏差呀......
船開走了，只剩下孤獨的三人，怎麼辦呢？
唯有來到這個津輕海峽渡輪的碼頭找找往函館的載貨渡輪吧，所幸還有一班，開船時間為晚上10:00，抵港時間為......深夜2:00！
做破風手好累的好嗎？趕了將近百公里的路還要在下船後的深夜兩點找住宿，想想就感到頭痛！總之現在先找晚飯吃吧！
買票後已開始日落。
既然無法在船上欣賞這樣的美景，那唯有在岸邊見證日落吧。
見證日落後取車而行，出發去找我們的晚餐！話說我們蠻調皮的，把人家碼頭的旗桿當泊車拴......
碼頭餐廳6:30就關門，加上附近都是貨運工業區，食肆看來要回到國道7號附近才有了。於是又要拖著疲累的身軀騎原路經過的幾座大橋折返，每上一次大橋的斜坡就暗暗叫苦一次，加上入夜後青森縣的溫度又比秋天原來得冰涼，在橋上比側風吹得直打顫抖。為了使身體和暖一點，三人不斷在橋上放聲傻笑(其實一點用處都沒有XD)。風在前，真的無懼？
回到國道7號，用Google map搜尋到一家叫黑船壽司的食店，經過阿武大路不出幾分鐘就到了所在點，不過奴奴們似乎又被Google map騙了，因為放眼四周只看見一座大型遊戲機中心...... (人類總是......唉，俾阿寶唞下可以嗎？) 不過奴奴不死心，去問了一下服務員姐姐，原來黑船壽司已結業，她建議我們到另一邊的カッパ壽司用膳。回想起第三天的旅程也是吃カッパ壽司，而且也挺經濟實惠的 (一碟壽司才￥105)，￥105壽司，等我！
進店後餓極三人組不斷點餐，有人還吃了20碟 (不用說也知道食量誰最大)，比較殘念的是三人只顧填肚，一張照片都沒拍！
最後買單才￥4,000左右，尚可接受。不過最後奴奴太粗心，把熱茶倒瀉在自己身上，結果本來想著喝最後一口熱茶暖身，卻變成在大橋上被寒風吹乾濕衣，還越吹越冷，實在是柒出宇宙。
回到碼頭沒多久已可以準備登船，下為登船口。
首次帶單車搭渡輪難免有點緊張，不過這丁點緊張很快就被冷風吹得煙消雲散。尤其奴奴還穿著濕答答的衣服，一心只想快點登船，無奈還須守規矩，要等船內從函館來的汽車先上岸才輪到我們上船。
登船後水手叔叔們為我們綁好單車，令他們即使船身搖擺也不會摔車，這般細心的服務只有在日本才體驗得到，換著在香港的話最緊要是把船票賣出，才不管你單車會不會摔壞。
渡輪的船艙分三層，第一和第二層是汽車甲板，第三層才是客艙，以四小時船程的渡輪來說已經算蠻大了。安置好行裝後我和梅姐立即到處探險，順便看看有沒有什麼吃的填飽肚子(其實奴奴剛才為了省路費不敢點太多壽司，結果還是餓肚子orz)。
船上各設施。
抽煙區。
小型遊戲機中心。
還有這個紀念硬幣機，我和梅姐各自買了一個！這次不要再打成3102年了......
由於這是末班船，小賣部的工作人員都下班了，所以只剩下自動販賣機所賣的小吃。
喝了熱飲和吃點小吃後總算有點滿足的感覺，就回到客室小睡一刻，可能太疲累的關係，感覺像才剛入夢就聽到下船的廣播，4小時船程就這樣眨眼而過。
可以說是近乎"夢遊"的狀態下，三人的靈魂連軀殼"飄"落甲板，眼前比起登船時多了很多大型貨車。雖然有點驚訝，卻做不出恰當的反應，你懂我意思吧？
登船時單車先上、小型車隨後、最後才到大貨車；下船的順序則是倒轉，所以我們要留到最後才下船。
如果說，青森比秋天要涼快一點，那麼北海道說得上是寒冷了吧？！下船後那種低溫簡直不是跟本州一個檔次，竟然可以在沒有風的環境下令三人直打哆嗦......我想我是回到富士山上了吧？
奴奴們迅速找到一家7-11，於是徑直躲到便利店裡，再慢慢找住宿。大概是凍醒了腦筋，想著如果找普通酒店，明早就馬上要check out好像有點浪費，倒不如找家net cafe開個深夜特惠包睡到明天早上再找住宿，順便在函館多留一天玩玩好了。
決定好之後馬上定位了這家"アイ．カフェ"。9小時才￥1,650，超值！不過距離函館港有點距離，把車踩到net cafe後已經兩行鼻涕。
呢兩條友做乜勁？
行程 (Place travelled)：大館市 (Odate City) > 國道7號 (Route 7) > 道の駅やたて峠 (Road Station Yatate-toge) > 道の駅碇ヶ関 (Road Station Ikarigaseki) > 道の駅ひろさき (Road Station Hirosaki) > 青森港 (Aomori Port) > 函館港 (Hakodate Port) > アイ．カフェ (Ai-cafe)
是日行程 (Distance travelled)：198 km (騎乘距離為: 90.24 km / Cycling distance = 90.24 km)
碼錶顯示里數 (Display in odometer)：1545.37 km
最高海拔 (Altitude at the highest point): ~240 m
沒有留言:
發佈留言